Dubaï annonce que 25 % de ses bâtiments seront imprimés en 3D en 2030

06 February 2020
Dubaï annonce que 25 % de ses bâtiments seront imprimés en 3D en 2030

Dubaï a récemment annoncé une stratégie d'impression 3D visant à en faire un centre de premier plan pour la fabrication additive dans la construction. L'Émirat prévoit de réduire les coûts moyens de construction des bâtiments de 50 à 70 %, et les coûts de main-d'œuvre jusqu'à 80 % avec des structures construites en 3D. En décembre 2019, Dubaï a annoncé qu'il abritait le plus grand bâtiment imprimé en 3D au monde, construit en deux semaines. Ce bâtiment de 650 mètres carrés (près de 7 000 pieds carrés) a été assemblé à un rythme quotidien de 93 mètres carrés (1 000 pieds carrés).

Le bâtiment a pu résister aux extrêmes de chaleur et de froid de la péninsule arabique.

L'imprimante 3D utilisée était mobile et de la taille d'une automobile standard. La structure n'a nécessité que trois ouvriers et une grue de construction pour l'installation des fenêtres, du toit et des barres d'armature insérées dans les murs en béton imprimé en 3D. Le bâtiment est utilisé pour l'administration de la ville. Dubaï croit au marché de la structure imprimée en 3D.


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La fabrication d'additifs, ou l'impression en 3D, est sur le point de changer la façon dont les bâtiments sont construits, du moins à Dubaï, c'est-à-dire. Cette ville des Émirats arabes unis arécemment annoncé une stratégie d'impression en 3D pour en faire une plaque tournante de premier plan pour la fabrication d'additifs dans la construction.

Le cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, dirigeant de Dubaï, a déclaré : "Notreprincipal objectif est de faire en sorte que 25 % des bâtiments de Dubaï soient basés sur la technologie d'impression 3D d'ici 2030, et nous augmenterons ce pourcentage avec le développement de la technologie mondiale ainsi que la croissance de la demande du marché. Nous pensons que cette technologie est capable de transformer le secteur de la construction en réduisant les coûts et le temps de mise en œuvre des projets.

En 2016, nous avons fait construire lepremier pont imprimé en 3D pour le trafic piétonnier en Espagne. En janvier de l'année dernière,Shanghai a inauguré ce qui est actuellement le plus long pont en béton imprimé en 3D au monde. Et à Eindhoven, aux Pays-Bas, cette année, le premier d'un groupe de 5, les maisons imprimées en 3D, a été achevé. Ces premiers projets prouvent les avantages de l'impression 3D dans la construction. Moins de coûts de main-d'œuvre et des résultats plus rapides.

Voici une comparaison dans le domaine de la construction avec le béton.

La méthode traditionnelle consiste pour les ouvriers qualifiés à créer des coffrages en bois uniques pour créer les murs et la structure du bâtiment. Le béton est ensuite mélangé et coulé dans ces coffrages. Une fois que le béton a durci, les coffrages doivent être démontés. En général, le bois ne peut être utilisé qu'une seule fois, en fonction de la complexité de la conception du bâtiment. Cela signifie beaucoup de déchets qui ont un coût.

La méthode d'impression 3D utilise un bras robotisé placé sur des rails de guidage reliés à une alimentation en "encre". Ce bras reçoit les instructions d'un système informatique contenant l'image 3D et les spécifications détaillées du bâtiment. Le bras robotique possède une buse en contact avec une alimentation en encre, une boue de béton à prise rapide qui est placée avec précision là où elle est requise en suivant les instructions reçues de la spécification générée par l'ordinateur. Un système de construction d'impression 3D nécessite très peu de travailleurs pour fonctionner. En fait, il peut fonctionner de manière autonome. Le processus de construction est un assemblage de couches. Aucun formulaire n'est nécessaire. Personne n'a besoin de mélanger et de couler du béton. Et il n'y a pas de déchets. Un petit bâtiment peut être construit en un jour, un plus grand en une semaine ou deux. Et l'imprimante 3D peut utiliser différentes spécifications 3D qui lui sont fournies, pour créer d'autres structures. Même l'"encre" utilisée par l'imprimante 3D peut varier en fonction de la disponibilité locale des matériaux.

Cela semble changer la donne dans l'industrie ? Beaucoup de personnes dans le secteur de la construction sont convaincues que c'est le cas. Mettez l'imprimante 3D sur un plateau et vous pouvez la déplacer presque partout et construire presque n'importe quoi. Une entreprise de technologie de construction basée à Austin, au Texas,Icônepossède une imprimante 3D Vulcan II qui permet de construire des maisons jusqu'à 185 mètres carrés (2 000 pieds carrés). Elle a construit lapremière communauté imprimée en 3D au Mexique.

À Dubaï, l'impression 3D ne se limitera pas à la construction. La ville émiratie prévoit également d'utiliser cette technologie pour les produits médicaux et de consommation. Le secteur médical se concentrera sur l'impression d'os, de dents, d'appareils chirurgicaux, d'appareils auditifs et d'organes artificiels. Le secteur de la consommation développera des articles ménagers, des produits optiques, des bijoux et même des repas rapides.

Dubaï prévoit de réduire les coûts moyens de construction des bâtiments de 50 à 70 % et les coûts de main-d'œuvre jusqu'à 80 % avec des structures construites en 3D. Et les déchets de construction devraient être réduits jusqu'à 60 %.

L'émirat estime que le marché de l'impression 3D en 2020 sera de 120 milliards de dollars US et de 300 milliards de dollars en 2025. Il veut se tailler une part importante de ce gâteau de plusieurs milliards de dollars que représente la construction en 3D.

En décembre 2019, Dubaï a annoncé qu'il abritait le plus grand bâtiment du monde imprimé en 3D, construit en deux semaines. Ce bâtiment de 650 mètres carrés (près de 7 000 pieds carrés) fait de béton et de gypse "encres" a été assemblé à un rythme quotidien de 93 mètres carrés (1000 pieds carrés). Tout au long de la construction, il a pu résister aux extrêmes de chaleur et de froid du climat désertique de la péninsule arabique, ainsi qu'à son extrême humidité. L'imprimante 3D utilisée était mobile et de la taille d'une automobile standard. La structure n'a nécessité que trois ouvriers et une grue de construction pour l'installation des fenêtres, du toit et des barres d'armature insérées dans les murs en béton imprimés en 3D. Le bâtiment est utilisé pour l'administration de la ville.

 

Auteur : Len Rosen

Crédit image : Apis Cor

Cet article a été publié précédemment 21centech.com