Prendre le contrôle de la transition énergétique... 5 façons pour nos villes d'apprivoiser la bête énergétique !

09 March 2020 par John Armstrong
Prendre le contrôle de la transition énergétique... 5 façons pour nos villes d'apprivoiser la bête énergétique !

Les villes, quelle que soit leur taille, doivent tracer une ligne dans le sable et évaluer leur situation actuelle. Évaluez la consommation actuelle de la ville, les infrastructures existantes, la façon dont l'énergie est déjà utilisée. Réfléchissez à l'orientation de la ville : dans le monde entier, des villes déclarent des urgences climatiques et cherchent à lutter contre la pollution locale. Regardez vos voisins pour trouver des opportunités de collaboration - vos voisins ont-ils des panneaux photovoltaïques en trop ou des réserves de chaleur (comme les centres de données qui rejettent d'énormes quantités de chaleur par le toit !

alors que les navetteurs doivent les recharger pendant la journée ? Le futur monde de l'énergie est fait de collaboration - les points de pincement des réseaux, notamment électriques, vont nous pousser à résoudre ensemble les problèmes locaux. Les représentants des villes peuvent jouer un rôle important en facilitant et en dirigeant cette collaboration. Enfin, les villes doivent faire de petits pas dès maintenant dans la direction des futurs véhicules électriques.


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Latransition énergétique pose aux villes des défis sans précédent en matière de planification de l'avenir. Les véhicules électriques font peser une demande exponentielle sur les infrastructures électriques, le gaz est en passe d'être éliminé progressivement et nous avons besoin de contrôles de plus en plus stricts sur lesémissions locales, en particulier dans les centres urbains. Dans le même temps, les gouvernements introduisent un ensemble déconcertant de réglementations et d'exigences en matière de rapports, ainsi qu'une sélection équivalente et tout aussi déroutante desubventions.

Mon récent blogsur l'incertitude de la prochaine décennie a mis en lumière certains des défis que nous devons relever. Voici donc un résumé de ce que les villes peuvent faire aujourd'hui pour se préparer dès maintenant !

1) Où en sommes-nous aujourd'hui ?

Les villes, quelle que soit leur taille, doivent tracer une ligne dans le sable et évaluer où elles en sont aujourd'hui. Évaluer la consommation actuelle des villes, les infrastructures existantes et la consommation d'énergie.

Il devient alors intéressant de passer à l'étape suivante... quelle est la capacité des systèmes existants, combien de places de parking y a-t-il pour les futurs véhicules électriques, à quoi ressemble la circulation actuelle, combien de temps les gens passent-ils dans le quartier central des affaires ? Il est essentiel de dresser des cartes de capacité pour tous les principaux services publics - identifier les goulots d'étranglement aujourd'hui peut s'avérer très utile plus tard.

C'est là que les données entrent en jeu ! Il existe des ensembles de données étonnants sur la consommation énergétique des villes, les mouvements de population, les flux de trafic, les cartes thermiques par satellite, les infrastructures souterraines. Rassembler ces données peut être déconcertant, mais cela permettra de construire un "jumeau numérique" au fil du temps, ce qui permettra d'améliorer la planification de manière exponentielle.

2) Tenir compte du sens de déplacement de la ville.

Partout dans le monde, des villes déclarent des urgences climatiques et cherchent à lutter contre la pollution locale. C'est le moment idéal pour faire le point et établir une direction de déplacement claire.

Tout d'abord, les véhicules électriques doivent faire partie de tout plan - dans un avenir pas trop lointain, un solide réseau de points de charge sera essentiel dans tous les centres urbains. Un point de charge rapide utilise 22 kW, de sorte qu'une poignée de points de charge en un seul endroit peut rapidement pousser les infrastructures énergétiques locales à leurs limites. On est également tenté d'ignorer les résidents qui n'ont pas de places de parking réservées... Actuellement, le manque d'infrastructures disponibles pour ceux qui n'ont pas de voiture ou d'espace réservé empêche de nombreux citoyens de se joindre au mouvement des VE.

Les villes disposent généralement d'énormes atouts, avec des centaines de bâtiments énergivores. Une stratégie claire est nécessaire pour la structure des bâtiments, l'approvisionnement en énergie et l'utilisation de l'énergie, qui prenne une position de leader. Il est réaliste de penser que le gaz naturel sera disponible pendant un certain temps... mais la ville peut vouloir se décarboniser plus rapidement, avoir des actifs vieillissants qui doivent être remplacés ou vous pouvez avoir besoin d'un peu plus de résilience. Dans ce cas, vous devrez peut-être prendre certaines décisions plus tôt que prévu.

Le moment est venu de penser à augmenter la capacité de distribution d'électricité... prêt pour une expansion rapide tant pour la recharge des véhicules électriques que pour les pompes à chaleur dans les centres urbains ! Ce changement est en train de se produire au moment où nous parlons et la demande dépassera probablement rapidement l'offre !

3) Regardez vos voisins

La transition énergétique est une question de collaboration. Les ensembles de données évoqués ci-dessus permettent d'identifier facilement les possibilités de partage de l'énergie. Regardez autour de vous pour voir lespossibilités de collaboration : les voisins ont-ils des panneaux photovoltaïques en trop ou de la chaleur en trop (comme les centres de données qui éjectent une énorme quantité de chaleur du toit !!)? Ou bien les entreprises et les bâtiments publics voisins doivent-ils recharger les véhicules électriques pendant la nuit (par exemple les camionnettes de livraison) alors que les navetteurs doivent les recharger pendant la journée ?

Le futur monde de l'énergie est fait de collaboration - les points de pincement des réseaux, en particulier électriques, vont nous pousser à résoudre ensemble les problèmes locaux. Les représentants des villes peuvent jouer un rôle important pour faciliter et diriger cette collaboration.

4) Scénarios d'utilisation de l'énergie

Considérez la stratégie des villes... quels sont vos plans pour les 10, 25, 50 prochaines années ? Même 10 ans, c'est terriblement loin, alors les scénarios peuvent vous aider. Les villes sont dans une position unique qui leur permet de jouer le jeu à long terme... contrairement aux entreprises qui ont des actionnaires à satisfaire et un besoin de poursuivre le retour sur investissement, les villes travaillent à des objectifs différents.

Les tendances énergétiques de l'électrification de la chaleur, des véhicules électriques et de la numérisation sont claires - on parle beaucoup de l'hydrogènemais, en réalité, cela dépasse l'horizon de planification pour la plupart d'entre nous. Cela dit, pour les villes, le moment est peut-être venu de rendre les systèmes au moins "prêts pour l'hydrogène" d'une manière ou d'une autre ?

5) Faites maintenant de petits pas dans la direction que vous voulez prendre.

Le voyage de mille kilomètres commence vraiment par un seul pas. Il y a des décisions sans regrets... Le photovoltaïque solaire produira de l'électricité sans carbone pendant 25 ans, l'efficacité énergétique est toujours logique à long terme et les véhicules électriques vont se développer. Les interventions locales visant à réduire les émissions deNOx et de particules sonttout simplement la bonne chose à faire.

Pour uneinfrastructure complexe et interdépendante, l'éventail des défis à relever peut sembler déconcertant. Cependant, certaines villes ont pris des mesures claires : mise en place de zones à très faibles émissions, soutien aux infrastructures de réseaux de chaleur, remplacement des bus diesel par des bus électriques. J'ai été particulièrement impressionné par certaines des mesures audacieuses prises pour relever les défis en matière d'infrastructures dans des villes comme Londres, Copenhague et Bath.

Enfin, les villes doivent chercher des aides et ne pas attendre un plan clair... comme je l'ai dit au début, il existe une panoplie ahurissante de subventions... dans le monde entier, les villes font des choses incroyables... les villes du C40 en sont un exemple fantastique !