Technologie de l'efficacité énergétique

L'ammoniac est produit sous de très hautes pressions à partir d'hydrogène et d'azote. La matière première de l'ammoniac (NH3) est simplement de l'azote et de l'hydrogène. Les premières applications potentielles de l'ammoniac en tant que carburant sont le transport maritime et peut-être même l'aviation.

Il y a dix ans, Matt Cardle était le numéro un de Noël (quelqu'un se souvient-il de M. Cardle ?) et David Cameron venait de commencer ses six années de mandat. Dans son scénario énergétique de base, le gouvernement britannique prévoyait qu'en 2020, la production d'électricité serait assurée par 75T.

L'industrie européenne de la céramique représente une valeur de production annuelle d'environ 30 milliards d'euros. Le système communautaire d'échange de quotas d'émission couvre plus de 1 200 installations céramiques. Les produits céramiques peuvent être réutilisés, recyclés ou récupérés après leur fin de vie.

Les données de 2019 montrent que la production primaire en Europe est stable, malgré une demande croissante de produits en aluminium. Cela est dû aux tensions sur la chaîne d'approvisionnement en aluminium causées par les problèmes commerciaux au niveau mondial et les prix élevés de l'énergie. Il existe 15 fonderies dans l'UE,.

L'Association européenne du ciment a publié sa feuille de route pour la neutralité carbone. Cette feuille de route présente l'ambition de l'industrie du ciment d'atteindre des émissions nettes nulles d'ici 2050. D'ici 2030, CEMBUREAU aspire à être en ligne avec les Accords de Paris deux.

L'électricité est polyvalente en termes d'utilisations potentielles, mais certains processus industriels seront difficiles à décarboniser. La fabrication du ciment, de l'acier et des plastiques, en particulier, pose des problèmes majeurs. Les émissions provenant de la fabrication du ciment pourraient être réduites de près de 50 %.

Les ingénieurs savaient déjà que la taille compte lorsqu'on utilise des nanotubes de carbone à paroi unique pour leurs propriétés électriques. Jusqu'à présent, personne n'avait étudié comment les électrons agissent lorsqu'ils sont confrontés à la structure en poupées russes des tubes à parois multiples. Maintenant, les chercheurs ont calculé.

Les batteries lithium-ion présentent les avantages suivants : haute densité énergétique, capacité de charge/décharge rapide, absence d'effet mémoire et faible autodécharge. La dernière étape consiste à empêcher la propagation de l'emballement thermique d'une cellule aux cellules voisines.

Un nouveau concept de batterie pourrait conduire à des batteries sûres entièrement solides. L'idée repose sur l'objectif longtemps recherché d'utiliser du lithium métallique pur comme l'une des deux électrodes de la batterie. Un électrolyte permet aux ions de lithium de se déplacer en sens inverse.