Aperçu des principaux acteurs de l'écosystème de l'e-mobilité

Résumé

Ce document examine le rôle crucial des véhicules électriques (VE) dans la décarbonisation du secteur des transports de l'UE, conformément aux objectifs climatiques fixés par la Commission européenne pour 2040. L'adoption des VE devrait entraîner une réduction de 69 à 78 % des émissions du secteur des transports par rapport à 2015, principalement grâce à l'expansion des VE dans le transport routier, complétée par les e-carburants et les biocarburants avancés dans les transports maritimes, aériens et routiers.

L'analyse prévoit une augmentation significative de la demande finale d'électricité dans le secteur des transports, qui devrait être multipliée par 8 entre 2021 et 2040, l'électrification étant dominée par le transport routier. La part des véhicules électriques à batterie (BEV) et la proportion d'électricité dans la consommation d'énergie des voitures particulières augmenteront considérablement.

Les investissements dans le secteur des transports devraient atteindre environ 870 milliards d'euros par an, mais leur part dans le PIB restera stable, à environ 4,2 %. L'écosystème de l'e-mobilité est diversifié et comprend des fabricants d'équipements d'origine (OEM), des opérateurs de points de charge (CPO), des fournisseurs de services d'e-mobilité et de véhicules électriques (EMSP et EVSP) et des opérateurs de distribution d'électricité, chacun jouant un rôle important pour faciliter l'adoption des VE.

Les services publics sont au cœur de l'infrastructure de recharge des VE, avec des responsabilités telles que la gestion de la charge et l'adéquation de l'offre à la demande. Les politiques favorisant l'adoption des VE comprennent des mandats pour l'accès en temps réel aux données relatives aux VE, des marchés de charge compétitifs et le pré-câblage des chargeurs de VE dans les bâtiments, parmi d'autres actes législatifs de soutien.

La transition se caractérise également par la numérisation et le partage des données entre les secteurs, dans le but d'optimiser l'écosystème de l'e-mobilité, de réduire les coûts et d'améliorer l'expérience des utilisateurs. Parmi les défis à relever, citons le traitement des silos de données qui limitent l'efficacité et la garantie d'une progression équitable et fonctionnelle vers les objectifs de décarbonisation.