Infrastructure énergétique

Ce document présente une analyse de 19 méthodes de production d'hydrogène, en mettant l'accent sur l'efficacité, le coût et la viabilité environnementale. Il met en évidence l'efficacité du reformage des combustibles fossiles et l'impact environnemental élevé des sources non renouvelables. Les méthodes renouvelables sont plus durables mais moins développées. Les approches hybrides offrent des résultats équilibrés, mais des innovations supplémentaires sont nécessaires pour une production d'hydrogène véritablement durable.

La demande mondiale d'électricité devrait augmenter, sous l'impulsion de la Chine et de l'Inde, les énergies renouvelables et le nucléaire assurant la totalité de la croissance jusqu'en 2026, ce qui indique une évolution vers des sources à faibles émissions, réduisant l'intensité des émissions de CO2 et mettant en évidence les disparités régionales en matière d'accès et de tendances de la consommation.

Ce document traite de la transition de l'Europe vers un réseau énergétique interconnecté et axé sur les énergies renouvelables, en soulignant la nécessité de réseaux intelligents, de l'IA, de marchés de flexibilité, d'un échange de données avancé et de l'interopérabilité. Ces éléments sont essentiels pour équilibrer l'offre et la demande, améliorer l'efficacité du réseau et atteindre les objectifs de durabilité et de décarbonisation, tout en faisant face à des défis en matière de technologie, d'investissement et de collaboration entre les parties prenantes.

Le projet STORMING innove dans le domaine du craquage du méthane pour la production d'hydrogène sans CO₂ et de nanotubes de carbone, en s'alignant sur les voies tracées par Hydrogen Europe pour une transition énergétique durable et en offrant des avantages économiques et environnementaux. Il reste des défis à relever en matière de mise à l'échelle et d'intégration dans les industries.

Ce document traite de la transition de l'UE vers les véhicules électriques (VE) comme un élément clé de la décarbonisation des émissions du secteur des transports, indispensable pour atteindre les objectifs climatiques de 2040. L'écosystème des VE implique diverses parties prenantes, notamment les équipementiers, les constructeurs automobiles et les gestionnaires de réseaux de distribution, qui travaillent ensemble à l'électrification. Des politiques telles que RED, AFIR, EPBD et le règlement sur les batteries durables soutiennent cette évolution, tandis que les investissements dans l'infrastructure des VE devraient augmenter de manière significative. Le partage des données est considéré comme essentiel pour l'efficacité de l'écosystème.

L'IA accélère la transition énergétique mondiale en optimisant l'exploitation des réseaux, la maintenance prédictive et l'efficacité énergétique, en faisant progresser la R&D et en améliorant les stratégies de commerce de l'énergie, en attirant les investissements et la création d'emplois, avec les opportunités et les risques financiers qui y sont associés.

Le "Solution Booklet : Electric Vehicles and the Grid" traite de l'augmentation du nombre de véhicules électriques en Europe, de la nécessité de disposer d'infrastructures de recharge robustes, de la planification stratégique des villes pour l'intégration des véhicules électriques, des aspects techniques, sociétaux et de gouvernance de la recharge intelligente et des technologies V2G, ainsi que des solutions innovantes et des considérations économiques pour une synergie réussie entre les véhicules électriques et les réseaux d'énergie.

Les rapports de la Table ronde européenne de l'industrie, rédigés par le Boston Consulting Group, mettent en lumière les défis de la transition énergétique en Europe, préconisant des changements réglementaires pour favoriser la compétitivité dans un contexte de coûts énergétiques plus élevés, de risque de désindustrialisation et de nécessité d'investissements à grande échelle dans les infrastructures énergétiques pour atteindre les objectifs du Green Deal.

L'événement final du projet OneNet a marqué le point culminant des efforts visant à remodeler le système électrique européen. Les principaux thèmes abordés ont été la coordination entre les GRT et les GRD, la conception du marché, l'engagement des consommateurs et l'exploitation des données pour l'exploitation du réseau. L'initiative s'aligne sur les objectifs d'interopérabilité de l'UE et promeut un marché durable et unifié.