Voici comment les entreprises énergétiques européennes voient l'avenir (proche)

05 July 2017 par Guy Champniss
Voici comment les entreprises énergétiques européennes voient l'avenir (proche)

Deux jours de la première conférence européenne sur l'énergie, eurelectric 2017, ont révélé comment les services publics s'adaptent rapidement - et regardent vers l'avenir - à une nouvelle ère d'opportunités. Il y a trois ans, moins de la moitié des délégués de cette conférence voyaient une opportunité dans la décarbonisation. Pour cet événement 2017, ce chiffre a grimpé à plus de 80 %. La capacité de production de Tesla doit augmenter de manière exponentielle au cours des six prochains trimestres afin d'atteindre les objectifs. Cela signifie que 350 000 Model 3 doivent être livrés à eux seuls en 2018, ce qui représente plus de 75 % de toutes les ventes de voitures Tesla dans l'année. Cela équivaut à une montée en puissance

qui est deux fois plus rapide que la production d'avions pendant la Seconde Guerre mondiale. Il n'y a pas d'illustration plus appropriée de la naissance et de la renaissance d'une industrie. Mais la production n'est pas le seul casse-tête d'EV : Laszlo Varro, de l'AIE, a illustré le défi inhérent à l'habitude qu'auront des millions de personnes de recharger leur véhicule la nuit.


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Voici comment les entreprises énergétiques européennes voient l'avenir (proche)

Deux jours à la première conférence européenne sur l'énergie, eurelectric 2017, révèlent comment les services publics s'adaptent rapidement - et se tournent vers une nouvelle ère d'opportunités.

Deux jours dans ce qui semble être le week-end de prédilection de l'exécutif de Lisbonne, Estoril, ont révélé une vision assez cohérente de la façon dont les compagnies d'électricité européennes envisagent leur avenir. Il s'agissait de la conférence annuelle eurelectric, et sur fond de vieille grandeur européenne (associée - je suis heureux de le dire - à deux chargeurs Tesla à destination de l'hôtel à moins de 20 m de l'entrée), les discussions ont été diverses, détaillées et d'un optimisme sans équivoque.

Loin du travail quotidien avec les détaillants d'énergie au niveau des consommateurs, il a été surprenant d'entendre ces entreprises parler avec tant d'enthousiasme du potentiel - de la centralité - de l'électrification pour un avenir sans carbone. Au niveau des consommateurs, nous sommes habitués aux préoccupations concernant le taux élevé de désabonnement, les nouveaux entrants perturbateurs, la diminution des marges et la course vers le bas. Mais ici, on parlait presque exclusivement des avantages, du potentiel des fournisseurs d'énergie et du rôle de la numérisation dans l'exploitation de ce potentiel. Comme l'a souligné un membre du panel lors de la séance de clôture, "notre activité est en train de devenir aussi importante pour les données que pour les électrons".

Après avoir écouté chaque discours et chaque panel du début à la fin, voici les cinq points clés d'eurelectric 2017 :

1. Vous entendez ce son ? C'est le bruit que fait une industrie quand elle tourne de 180 degrés.

C'était incontournable. L'industrie de l'énergie se concentre sur une nouvelle ère d'opportunités. Il y a trois ans, moins de la moitié des délégués de cette conférence voyaient une opportunité dans la décarbonisation. Pour cet événement de 2017, ce chiffre est passé à plus de 80 %. Et il est important de souligner que la grande qualité des participants à eurelectric rend ce chiffre encore plus étonnant. Ce sont les principaux décideurs de l'industrie qui soutiennent cette opportunité. Une grande partie de cet optimisme repose sur le potentiel de décentralisation de la production et de la distribution, ainsi que du stockage, deux points sur lesquels nous reviendrons. Mais la volonté de placer les compagnies d'électricité européennes au cœur de l'innovation pour répondre à l'électrification de nos sociétés était claire. Ce n'est plus une industrie nerveuse en recul, c'est une industrie qui cherche à gagner.

2. Elon a une colline à gravir.

Elle est intéressante pour nous, ici à Enervee - non seulement parce que beaucoup d'entre nous sont de bruyants défenseurs de ce que Tesla est en train de réaliser, mais aussi parce que notre produit phare, Marketplace, aura bientôt un frère sous la forme d'Autovee. Ce produit à emporter prend donc un peu plus de place dans notre liste !

Michael Liebreich, de la société de recherche Bloomberg New Energy Finance, a présenté le défi à relever par Tesla en termes très clairs. En bref, la capacité de production de Tesla doit augmenter de façon exponentielle au cours des six prochains trimestres afin d'atteindre les objectifs fixés. Cela signifie que 350 000 modèles 3 doivent être livrés en 2018, ce qui représente plus de 75 % des ventes de voitures Tesla dans l'année. Cela équivaut à une augmentation de la production deux fois plus rapide que la production d'avions pendant la Seconde Guerre mondiale. Une comparaison historique beaucoup plus poétique et plus marquante est la suivante : la production du modèle 3 en 2018 doit correspondre à celle du modèle T en 1910. Il ne pourrait y avoir d'illustration plus appropriée en termes de naissance et de renaissance d'une industrie.

Mais la production à elle seule n'est pas le seul casse-tête des VE. Laszlo Varro, de l'AIE, a illustré le défi inhérent au fait que des millions de personnes branchent leur VE en rentrant chez elles : des schémas de charge non coordonnés. Comme presque toutes les voitures sont garées toute la nuit entre le retour du bureau et le trajet du lendemain, les gens ont l'habitude de se recharger pendant la nuit, à la fois par commodité et pour avoir le sentiment que l'électricité est à son meilleur prix, en raison de la baisse de la demande. Mais ce deuxième argument devient rapidement un faux argument, car les énergies renouvelables, et en particulier le solaire, deviennent une composante plus importante du mix énergétique. Aujourd'hui, la recharge de nuit n'est pas nécessairement synonyme de prix du kWh plus bas. Reconnaître qu'une voiture est, en moyenne, garée 20 heures par jour est l'occasion d'aligner le processus de recharge sur la dynamique de l'offre sans, surtout, interférer avec la facilité du consommateur (dont on sait qu'il s'agit d'une ligne rouge pour l'adoption généralisée des VE). Une technologie et une infrastructure de recharge plus intelligentes peuvent résoudre ce problème, depuis la distribution dynamique dans les zones urbaines à forte densité de charge, qui permet d'ajuster la puissance des points de charge pour réguler et supprimer la charge sur le réseau, jusqu'aux applications de consommation permettant d'améliorer les temps de charge à domicile, sur la base de tarifs dynamiques. De plus, la recharge bidirectionnelle (V2x) déjà observée au Japon (norme ChaDeMo) ouvre la possibilité d'offrir des réserves au marché via un VE (via la fonctionnalité automatisée de réserve de confinement de fréquence sur la voiture). Un fournisseur européen travaillant sur tout cela est la société finlandaise Virta, fondée par 18 sociétés de services publics finlandaises : consultez le site https://youtu.be/YPdI0YB90Ss

3. Pas dans mon jardin

Virta, présenté ci-dessus, offre également la possibilité à ceux qui possèdent des points de recharge de VE à domicile de les mettre à la disposition des autres membres de leur communauté locale afin de générer des revenus. Ces réseaux distribués et communautaires ont fait l'objet de nombreuses discussions, l'accent étant clairement mis sur les avantages pour le consommateur, comme lemicro-réseau de Brooklyn.

Les micro-réseaux sont très utiles pour les propriétaires de maison, tant sur le plan financier que social. Mais une question clé a été soulevée lors de cette conversation au niveau de la communauté : si les membres d'une communauté dépendent de plus en plus d'un micro-réseau à la fois pour la consommation et la production, quelle responsabilité ces membres doivent-ils continuer à payer pour l'entretien et la maintenance du réseau plus large, dans lequel le micro-réseau se trouve ? Il n'y a pas de réponse claire à cette question, mais elle a mis en évidence un défi fondamental dans l'utopie micro/hors réseau que beaucoup épousent avec la mise en place : à un moment donné, il faut payer pour une commodité quasi inexistante. On peut établir un parallèle entre ces efforts et les perturbateurs de plate-forme plus établis, tels que Airbnb et Uber, où des frictions involontaires peuvent se produire - pour ceux qui se trouvent de part et d'autre de la plate-forme.

4. Avez-vous rencontré mon jumeau ?

Dans la foulée de l'électrification, le mot d'ordre de la conférence, était la numérisation. Une grande partie des discussions sur les opportunités se sont concentrées sur le rôle de la numérisation dans le déblocage de ces opportunités. Francesco Starace, futur président eurégète, a expliqué comment ENEL améliorait considérablement les performances de ses centrales électriques - toutes les centrales électriques - en numérisant ses fonctions d'exploitation, et Ganesh Bell de GE Power est allé plus loin pour montrer comment la création de jumeaux numériques des actifs des centrales électriques permettait aux opérateurs de mieux comprendre, prévoir et optimiser ces actifs. Bien que ce que Bell a appelé "l'Internet des choses importantes" n'ait pas d'impact immédiat sur Enervee et sa proposition au consommateur, il montre potentiellement une appréciation et un appétit croissants au sein de l'industrie pour la puissance de diagnostic et de prévision de bonnes données couplées à une analyse solide. Nulle part ailleurs cet avantage ne peut être mieux exploité qu'avec une meilleure compréhension non seulement des clients de l'énergie, mais aussi des consommateurs en général.

5. L'avenir ?

La principale statistique des sondages sur la façon dont les délégués envisagent l'avenir immédiat de l'industrie est déjà citée : 80 % d'entre eux considèrent la décarbonisation en profondeur comme une opportunité. Mais il convient de noter quelques autres résultats du sondage effectué pendant l'événement :

  • 50 % des participants pensent que la numérisation et la technologie seront les principaux moteurs de la transformation du marché (réponse n°1), 41 % (n°2) étant favorables à une nouvelle réglementation pour l'innovation.
  • 31 % des participants voient l'intérêt d'un système d'électricité décarbonisé pour les services publics dans les nouveaux services et la vente au détail (deuxième place après 42 % qui voient l'intérêt à long terme dans la distribution).

Ces deux résultats sont importants pour Enervee, car ils soulignent la reconnaissance et l'intérêt croissants de la part des plus grandes entreprises de services publics pour offrir des services numériques améliorés aux consommateurs.

Mais notre dernier commentaire est un peu plus prudent. À un moment donné, un membre du public a demandé à un groupe de PDG (quatre, pas moins) si, en cette nouvelle ère de centralisation des services publics sur le client, ils craignaient d'être perturbés par les grandes entreprises technologiques et de détail, comme Google, Apple ou Amazon. La réponse a été que ces entreprises ne comprennent pas le secteur et ce qu'il faut faire pour fournir le service. Un PDG a déclaré : "Google est peut-être bon dans l'espace numérique, mais comprend-il notre monde ? Non. Seraient-ils prêts à mettre les pieds sur le terrain pour résoudre les problèmes ? Je ne le pense pas".

La salle était un peu plus calme en réponse à cela. Malgré l'opportunité, il est probable que l'industrie ne veuille pas encore porter son regard collectif sur ces entreprises. Après tout, ce sont les entreprises qui savent trop bien comment une expérience numérique convaincante peut transformer une industrie et changer la façon dont nous nous comportons tous.

Enervee est la première société de logiciels en tant que service au monde qui combine la science des données, la science du comportement et le marketing numérique pour favoriser les économies d'énergie et l'engagement des consommateurs, en transformant notre façon d'acheter. Les produits Enervee comprennent Marketplace, Charge, Home et Insight. La société a son siège à Venise, en Californie, et possède des bureaux en Allemagne et au Royaume-Uni.

Pour en savoir plus sur les produits et services d'Enervee, visitez le site enervee.com/business.

Pour plus d'informations, veuillez contacter : Guy Champniss, PhD. VP, Insights & Outreach guy(at)enervee.com

 

Publié initialement ici

 

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