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À quoi ressemblera l'énergie en 2030 ? Mes 10 prédictions pour les 10 prochaines années !
Il y a dix ans, Matt Cardle était le numéro un de Noël (quelqu'un se souvient-il de M. Cardle ?) et David Cameron venait de commencer ses six années de mandat. Dans son scénario énergétique de base, le gouvernement britannique prévoyait qu'en 2020 la production d'électricité serait assurée par 75 TWHr à partir du charbon. Mais la réalité est plutôt d'un TWHr. Et je pense que cela peut donner lieu à de nombreux débats et remises en question. Je prédis que d'ici 2030, au moins un tiers des maisons au Royaume-Uni seront chauffées par des pompes à chaleur. Cette évolution sera favorisée par l'intervention de la réglementation et par l'évolution de la perception du méthane par les consommateurs. Le gaz méthane sera perçu par les consommateurs comme une option plus dommageable pour l'environnement que l'électricité. Les "réseaux de gaz zombies" vont se multiplier, faisant peser les coûts sur ceux qui ne sont pas en mesure de s'en passer. L'"hydrogène brun" deviendra une question politique - avec l'augmentation des coûts de l'électricité, l'utilisation d'électricité verte pour produire de l'hydrogène deviendra un défi. pour produire de l'hydrogène à partir du craquage du méthane par reformage à la vapeur (un processus peu respectueux du carbone).
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Les voitures électriques sont plus respectueuses du climat dans 95% du monde
Une étude menée par les universités d'Exeter, de Nimègue et de Cambridge a révélé que les voitures électriques entraînent globalement une diminution des émissions de carbone. Dans les conditions actuelles, conduire une voiture électrique est meilleur pour le climat que les voitures à essence classiques dans 95 % du monde. Projets d'étude.
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Système "zéro déchet" : Reconstruire le capital pour une économie circulaire
Le nombre de projets de villes "zéro déchet" augmente en Asie. Mais le capital de développement traditionnel pour les systèmes de traitement des déchets est souvent mal aligné avec les approches zéro déchet. L'incinération est le système de traitement des déchets le plus coûteux en termes de construction, d'entretien et d'exploitation.
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Prendre le contrôle de la transition énergétique... 5 façons pour nos villes d'apprivoiser la bête énergétique !
Les villes, quelle que soit leur taille, doivent tracer une ligne dans le sable et évaluer leur situation actuelle. Évaluez la consommation actuelle de la ville, les infrastructures existantes, la façon dont l'énergie est déjà utilisée. Faites de petits pas dès maintenant dans la direction que vous souhaitez.
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Une initiative pour établir la production de piles en Allemagne et en Europe
Deux projets européens de grande envergure sont actuellement en cours de développement en Europe pour innover et fabriquer des cellules de batterie. Ces projets doivent couvrir l'ensemble de la chaîne de valeur de la fabrication de cellules de batteries, des matériaux à la fabrication et au recyclage. La Commission européenne a donné son feu vert pour .
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La Chine investit 13 000 milliards de dollars dans la construction. Va-t-elle s'orienter vers des bâtiments zéro carbone ?
La Chine possède le plus grand marché du bâtiment au monde, représentant 20 % de l'ensemble des investissements en construction dans le monde. La Chine devrait consacrer près de 13 000 milliards de dollars aux bâtiments d'ici à 2030. Les opérations de construction sont responsables de 28 % des émissions mondiales de carbone liées à l'énergie.
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Dubaï annonce que 25 % de ses bâtiments seront imprimés en 3D en 2030
Dubaï a récemment annoncé une stratégie d'impression 3D visant à en faire un centre de premier plan pour la fabrication additive dans la construction. L'Émirat espère réduire les coûts moyens de construction de 50 à 70 %, et les coûts de main-d'œuvre jusqu'à 80 %, grâce à des structures construites en 3D.
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L'avenir du vol - Trois futurs énergétiques (électrique, hydrogène ou juste moins ?)
Chaque minute, 84 vols décollent quelque part dans le monde et plus de 4 milliards de voyages sont effectués en avion. La combustion annuelle de près de 300 millions de tonnes de kérosène représente 2,7 % des émissions mondiales de CO2 et le trafic aérien mondial devrait doubler au cours des prochaines années.
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Comment les améliorations de l'efficacité énergétique peuvent profiter aux propriétaires et aux locataires de bâtiments
Le président de E3 Prime Environments, Curt Monhart, a visité une entreprise dont la facture mensuelle de services publics était élevée. Monhart était parfaitement conscient que le simple remplacement du système de CVC obsolète et la modernisation de l'éclairage désuet existant permettraient de réaliser d'importantes économies.
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Entrée et sortie avec une recharge électrique de 10 minutes pour le véhicule
Des ingénieurs de Penn State ont démontré qu'ils pouvaient charger un véhicule électrique en dix minutes. Les batteries lithium-ion se dégradent lorsqu'elles sont chargées rapidement à des températures ambiantes inférieures à 50 degrés Fahrenheit. Le refroidissement rapide de la batterie serait réalisé à l'aide d'un système de refroidissement conçu dans .
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