Detailed EventCHINA - Carbon Neutral by 2060: "Efficiency First"
| Date | 13 - 14 avril 2021 |
| Détails | Rod Janssen, président de l'EEIP, panéliste de la session 2 "Financement de l'efficacité énergétique". |
| Lieu | online |
L'UE et la Chine : L'efficacité, fondement de notre avenir "zéro" net
Contexte
events.energypost.eu/china-efficiency-2021-register/
Lors de cette troisième conférence en ligne de deux jours présentée en association avec l'ECECP (la plateforme de coopération énergétique UE-Chine), nous examinerons comment les mesures d'efficacité énergétique peuvent contribuer aux efforts de décarbonisation tant dans l'UE qu'en Chine. Quelles sont les opportunités, quelle devrait être l'approche et comment pouvons-nous collaborer ? Une conférence qui tombe à point nommé, compte tenu des révisions de la directive sur l'efficacité énergétique de l'UE attendues en juin et de la COP26 plus tard dans l'année.
En Europe, les États membres de l'UE se sont engagés à réduire la consommation d'énergie primaire et/ou finale à un taux annuel moyen de 1,5 %. L'objectif global pour 2030 est une réduction de 32,5 % de la consommation par rapport aux niveaux de 1990.
On s'attend généralement à ce que nous ayons atteint notre objectif de réduction de la consommation d'énergie pour 2020. Les plans nationaux et les politiques connexes ont fait en sorte que les détaillants en énergie soient incités à réduire leurs ventes par des mesures d'efficacité. Mais comment cela a-t-il été réalisé ? Selon certains experts, les fruits à portée de main ont déjà été épuisés et sans la réduction de la demande associée à COVID-19, les objectifs auraient pu être manqués. En d'autres termes, le travail difficile reste à faire...
Les bâtiments économes en énergie (projets de construction et de rénovation), l'efficacité de l'éclairage, du chauffage, de la climatisation, des appareils électroménagers et des processus industriels sont nos principaux points d'attention, mais qu'en est-il des transports ? Les véhicules électriques et les changements de comportement peuvent-ils contribuer de manière significative à "l'opportunité de l'efficacité énergétique" qui pourrait permettre de trouver la moitié des réductions d'émissions nécessaires pour maintenir la température mondiale en deçà du seuil de 1,5 degré Celsius. Si tel est le cas, quelles sont les implications et quelles sont les meilleures voies vers l'efficacité ?
L'utilisation des VE personnels et des transports publics dans un monde futur électrifié dépendra de l'engagement des consommateurs, de la planification civique et de systèmes intelligents efficaces au niveau des villes et des régions, le tout piloté par l'IA autonome. Les flux d'électricité se feront dans les deux sens et l'augmentation du volume des énergies renouvelables, combinée au stockage à l'échelle du réseau et derrière le compteur, nécessitera une révolution dans la flexibilité et la réactivité des réseaux de haut et de bas niveau.
Au cours des discussions, nous examinerons les possibilités et les domaines de collaboration en matière d'étiquetage et de conception, de bâtiments économes en énergie, de chauffage et de refroidissement (y compris la cogénération).
Les coûts ne doivent pas être supérieurs aux avantages. Des financements spécialisés sont disponibles, mais les calculs doivent être justes. Selon l'UE, "les mesures devraient donc se concentrer sur les secteurs où le potentiel d'économies est le plus important, comme les bâtiments, ou sur ceux où une approche harmonisée entre les régions est nécessaire, comme l'étiquetage énergétique".
Nos experts vous donneront un aperçu des réglementations nécessaires, de ce qui est techniquement possible et de la manière dont cela pourrait être financé.