Detailed EventCHINA - Carbon Neutral by 2060: "Efficiency First"
| Fecha | 13 - 14 abril 2021 |
| Detalles | El presidente del EEIP, Rod Janssen, panelista de la sesión 2 "Financiación de la eficiencia energética" |
| Ubicación | online |
La UE y China: La eficiencia, base de nuestro futuro con cero emisiones netas
Antecedentes
events.energypost.eu/china-efficiency-2021-register/
En esta tercera conferencia en línea de dos días de duración, presentada en asociación con la ECECP (Plataforma de Cooperación Energética UE-China), analizaremos cómo las medidas de eficiencia energética pueden contribuir a los esfuerzos de descarbonización tanto en la UE como en China. ¿Cuáles son las oportunidades, cuál debe ser el enfoque y cómo podemos colaborar? Una conferencia oportuna teniendo en cuenta las revisiones de la Directiva de Eficiencia Energética para la UE que se esperan en junio y la COP26 más adelante en el año.
En Europa, los Estados miembros de la UE se han comprometido a reducir el consumo de energía primaria y/o final a un ritmo medio anual del 1,5%. El objetivo global para 2030 es una reducción del 32,5% del consumo respecto a los niveles de 1990.
En general, se espera alcanzar el objetivo de reducción del consumo de energía para 2020. Los planes nacionales y las políticas conexas garantizaron que los minoristas de energía fueran incentivados a reducir sus ventas mediante medidas de eficiencia. Pero, ¿cómo se logró esto? Según algunos expertos, los frutos maduros ya se han agotado y, sin la reducción de la demanda asociada a COVID-19, los objetivos podrían haberse incumplido. En otras palabras, el trabajo difícil aún está por delante...
Los edificios energéticamente eficientes (proyectos de nueva construcción y renovación), la iluminación, la calefacción, la refrigeración y los electrodomésticos eficientes y los procesos industriales son nuestros principales puntos de atención, pero ¿qué pasa con el transporte? ¿Pueden los vehículos eléctricos y el cambio de comportamiento contribuir de forma significativa a "La oportunidad de la eficiencia energética" que puede tener que encontrar la mitad de todas las reducciones de emisiones necesarias para mantener la temperatura global dentro del umbral de 1,5 grados C.? Si es así, ¿cuáles son las implicaciones y cuáles son los mejores caminos hacia la eficiencia?
El uso de los vehículos eléctricos personales y del transporte público en un mundo futuro electrificado dependerá del compromiso de los consumidores, de la planificación cívica y de la eficiencia de los sistemas inteligentes a nivel urbano y regional, todo ello impulsado por la IA autónoma. Los flujos de electricidad irán en ambas direcciones y el mayor volumen de energías renovables, combinado con el almacenamiento a escala de la red y detrás del contador, requerirá una revolución en la flexibilidad y la capacidad de respuesta de las redes de alto y bajo nivel.
En los debates estudiaremos las oportunidades y los ámbitos de colaboración en materia de etiquetado y diseño, edificios energéticamente eficientes y calefacción y refrigeración (incluida la cogeneración).
Los costes no deben ser mayores que los beneficios. La financiación especializada está disponible, pero las cuentas tienen que cuadrar. La UE afirma que "las medidas deben centrarse en los sectores con mayor potencial de ahorro, como los edificios, o en los que es necesario un enfoque armonizado en todas las regiones, como el etiquetado energético".
Nuestros expertos ofrecerán información sobre la normativa necesaria, lo que es técnicamente posible y cómo podría financiarse.