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Certains l'aiment chaud - L'hydrogène est-il la réponse à ceux qui en ont besoin d'un peu plus chaud ?
L'hydrogène est un combustible qui brûle jusqu'à 2800 degrés Celsius (environ 700C en cas de combustion dans l'air). Il peut également être comprimé et stocké, ce qui présente un potentiel pour le transport, notamment le transport de marchandises. Nous devons être beaucoup plus clairs et honnêtes dans notre façon de parler de l'hydrogène si nous voulons relever les défis non négligeables qui nous attendent. Pour décarboniser la production mondiale actuelle d'hydrogène utilisé dans les processus industriels, il faudrait la totalité de la production d'électricité renouvelable de l'UE ! - soit environ 3500THr d'électricité par an. L'hydrogène présente à la fois une opportunité et un risque. Les projets de développement de la distribution d'hydrogène et Sans une voie claire pour fournir de l'hydrogène vert et bleu, ils risquent d'exacerber un problème existant. Nous ferions peut-être mieux de concentrer nos efforts en matière d'hydrogène sur les processus où le potentiel de l'hydrogène peut être exploité, plutôt que dans des domaines où d'autres technologies ont déjà fait leurs preuves (c'est-à-dire (c'est-à-dire (c'est-à-dire (c'est-à-dire (c'est-à-dire (c'est-à-dire))). (i) (et en mélangeant le gaz avec l'hydrogène existant).
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Influencer le Green Deal européen et la stratégie industrielle : Leaders et retardataires parmi les petits États de l'UE
La Finlande propose un cours en ligne gratuit sur l'intelligence artificielle à 500 millions de citoyens. L'objectif est de convaincre 1 % de la population, soit 5 millions de personnes, de suivre ce cours d'ici à la fin de 2021. La Suède et les Pays-Bas suivent dans leur sillage.
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Les plans ne sont rien, la planification est tout
John F. Kennedy a donné l'impulsion nécessaire pour aller sur la Lune en fixant un objectif clair. La NASA a piloté le plan pour surmonter les nombreuses contraintes qui existaient en 1961. Pour atteindre le niveau zéro, il faut une vision et un leadership, mais aussi un plan réaliste.
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Selon un nouveau rapport, l'électrification de plusieurs secteurs européens pourrait réduire les émissions de 60%.
L'électrification des secteurs des transports, des bâtiments et de l'industrie en Europe pourrait réduire les émissions de gaz à effet de serre de 60 % entre 2020 et 2050. Le rapport décrit une voie plausible d'électrification, en tenant compte des niveaux actuels d'ambition politique dans des pays comme le Royaume-Uni.
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La mise à niveau de l'électricité en Inde
En décembre 2019, l'Inde avait installé 86 gigawatts (GW) de capacité d'énergie renouvelable. L'Inde a un objectif ambitieux de 175 GW d'énergies renouvelables variables d'ici 2022, pour atteindre 450 GW d'ici 2030. Les ressources en énergies renouvelables sont abondantes en Inde.
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L'avenir durable de l'Europe dépend de l'accessibilité des matières premières pour les piles
Le CESE considère l'accessibilité des matières premières comme un problème urgent. La généralisation de l'e-mobilité est la prochaine étape clé pour rendre possible un transport durable. Ce n'est qu'en ayant un accès permanent aux matières premières pour les batteries que l'Europe pourra s'affranchir des énergies fossiles.
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Pourquoi et comment moderniser votre appareillage
On constate une augmentation significative du nombre d'industries qui installent des appareillages de commutation. Un système obsolète peut entraîner une interruption des services et des pertes financières importantes. Chaque organisation doit mettre à niveau et moderniser son appareillage de commutation. Comprenons comment cela peut être réalisé.
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Le rôle de l'industrie dans la lutte contre le changement climatique
Seules 19 % des plus grandes entreprises industrielles cotées en bourse se sont alignées sur une trajectoire visant à limiter le réchauffement de la planète à 2 degrés C ou moins. 29 % sont prêtes à aligner leurs émissions sur les engagements de Paris d'ici 2030. La proportion d'entreprises qui divulguent leurs émissions est passée de...
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Dubaï annonce que 25 % de ses bâtiments seront imprimés en 3D en 2030
Dubaï a récemment annoncé une stratégie d'impression 3D visant à en faire un centre de premier plan pour la fabrication additive dans la construction. L'Émirat espère réduire les coûts moyens de construction de 50 à 70 %, et les coûts de main-d'œuvre jusqu'à 80 %, grâce à des structures construites en 3D.
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L'avenir du vol - Trois futurs énergétiques (électrique, hydrogène ou juste moins ?)
Chaque minute, 84 vols décollent quelque part dans le monde et plus de 4 milliards de voyages sont effectués en avion. La combustion annuelle de près de 300 millions de tonnes de kérosène représente 2,7 % des émissions mondiales de CO2 et le trafic aérien mondial devrait doubler au cours des prochaines années.
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