Infraestructuras energéticas

El documento analiza la transición de Europa hacia una red energética interconectada y centrada en las energías renovables, haciendo hincapié en la necesidad de redes inteligentes, IA, mercados flexibles, intercambio avanzado de datos e interoperabilidad. Estos elementos son cruciales para equilibrar la oferta y la demanda, mejorar la eficiencia de la red y alcanzar los objetivos de sostenibilidad y descarbonización, a la vez que se afrontan retos tecnológicos, de inversión y de colaboración entre las partes interesadas.

El proyecto STORMING innova en el craqueo de metano para la producción de hidrógeno sin CO₂ y nanotubos de carbono, en consonancia con las vías de Hydrogen Europe para una transición energética sostenible, y ofrece ventajas económicas y medioambientales. Los retos siguen siendo la ampliación y la integración en la industria.

El documento aborda la transición de la UE hacia los vehículos eléctricos (VE) como clave para descarbonizar las emisiones del sector del transporte, algo crucial para alcanzar los objetivos climáticos de 2040. En el ecosistema del VE participan diversas partes interesadas, como los fabricantes de equipos originales, los operadores de vehículos comerciales y los gestores de redes de distribución, que colaboran en pro de la electrificación. Políticas como RED, AFIR, EPBD y el Reglamento de baterías sostenibles apoyan este cambio, mientras que se prevé que la inversión en infraestructura de VE aumente significativamente. El intercambio de datos se considera esencial para la eficiencia del ecosistema.

La IA acelera la transición energética mundial optimizando el funcionamiento de la red, el mantenimiento predictivo y la eficiencia energética, haciendo avanzar la I+D y mejorando las estrategias de comercio de energía, atrayendo inversiones y creación de empleo, con las oportunidades y riesgos financieros asociados.

El "Cuaderno de soluciones: Electric Vehicles and the Grid" analiza el aumento de los vehículos eléctricos en Europa, la necesidad de infraestructuras de recarga sólidas, la planificación estratégica urbana para la integración de los vehículos eléctricos, los aspectos técnicos, sociales y de gobernanza de la recarga inteligente y las tecnologías V2G, así como soluciones innovadoras y consideraciones económicas para el éxito de la sinergia entre los vehículos eléctricos y la red energética.

Los informes de la Mesa Redonda Europea para la Industria, elaborados por Boston Consulting Group, ponen de relieve los retos de la transición energética en Europa y abogan por cambios normativos que fomenten la competitividad en un contexto de encarecimiento de la energía, riesgo de desindustrialización y necesidad de inversiones a gran escala en infraestructuras energéticas para cumplir los objetivos del "Pacto Verde".

El evento final del proyecto OneNet supuso la culminación de los esfuerzos por remodelar el sistema eléctrico europeo. Los temas clave fueron la coordinación entre GRT y GRD, el diseño del mercado, la participación de los consumidores y el aprovechamiento de los datos para el funcionamiento de la red. La iniciativa se ajusta a los objetivos de interoperabilidad de la UE y promueve un mercado sostenible y unificado.

El hidrógeno se perfila como una posible solución para combatir el cambio climático. Pero es necesario diferenciar entre el hidrógeno verde -producido de forma renovable, esencial para determinadas industrias- y las formas menos sostenibles como el hidrógeno gris, negro y azul, que tienen importantes huellas de carbono. El hidrógeno rosa, aunque menos nocivo, plantea problemas de residuos nucleares.

La energía solar basada en el espacio (SBSE) supera las limitaciones de la energía solar terrestre, ofreciendo una energía continua y eficiente. A pesar de los elevados costes y las preocupaciones ecológicas, los avances tecnológicos y el interés de la ESA y el SSPD de CALTECH indican su prometedor potencial para la energía sostenible.