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Senza conducente ed elettriche, o senza auto? Le città che eliminano le auto e perché
Autore: Vanessa Bates È opinione comune nell'industria tecnologica che i giorni delle auto come le conosciamo - alimentate a gas, guidate da esseri umani e possedute individualmente da tutti coloro…
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La Cina affronta 4 grandi rischi se continua a costruire altre centrali a carbone
Autore: Jennifer Layke Da gennaio 2018 a giugno 2019, la Cina ha aggiunto 43 gigawatt (GW) di nuova capacità netta di potenza di carbone alla sua flotta di carbone esistente di 1.000 GW, mentre il…
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Influenzare il Green Deal europeo e la strategia industriale: Leader e ritardatari tra i piccoli stati dell'UE
Verso la fine del suo semestre di presidenza dell'UE, alla fine di dicembre 2019, la Finlandia ha offerto lo stesso regalo gratuito a tutti gli Stati membri dell'UE che aveva già dato al popolo in…
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Rivoluzionare i trasporti: Le migliori soluzioni europee per la mobilità intelligente
In un'epoca in cui gli spazi urbani sono sempre più sollecitati dall'aumento della popolazione e dalle preoccupazioni ambientali, l'Europa è all'avanguardia nella rivoluzione dei trasporti. La…
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Rispondere al Coronavirus: Gli investimenti a basso contenuto di carbonio possono aiutare le economie a recuperare
La pandemia di COVID-19 è prima di tutto una tragedia umana, infettando più di 120.000 e uccidendo più di 4.200 persone a partire dal 12 marzo 2020. La perdita di vite umane è straziante e destinata a…
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Ci si aspettano più politiche climatiche nazionali, ma quanto sono efficaci quelle esistenti?
Autore: Agenzia europea dell'ambiente Nel 2019, gli Stati membri dell'UE hanno riferito di aver già adottato o di voler adottare 1925 politiche nazionali e misure corrispondenti per ridurre le…
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