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La Russie est prête à prendre pied dans le secteur mondial de l'hydrogène. Elle semble vouloir devenir un fournisseur clé du Japon, qui s'est fixé des objectifs ambitieux pour l'adoption de ce carburant d'ici 2050. La Russie a été échaudée par des retards dans l'obtention d'une part importante du marché du GNL. Gazprom a annoncé le 20 février qu'il cherchait à produire de l'hydrogène à partir de gaz naturel. Ce n'est que la dernière d'une série d'annonces faites au cours des six derniers mois. Le Japon vise à développer un système complet d'hydrogène pour diversifier les sources d'énergie et réduire la charge sur l'environnement, entre autres objectifs. À la fin de 2019 2019, une réunion organisée par le ministère de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie a attiré des délégués de 35 pays, le Japon cherchant à promouvoir le développement de l'énergie hydrogène dans le monde. L'Organisation japonaise de développement des nouvelles énergies et des technologies industrielles se concentre sur la mise en œuvre de tests de chaînes d'importation d'hydrogène. La stratégie comprend la réduction du coût de production de l'hydrogène sans dioxyde de carbone afin de réduire les émissions. d'hydrogène.
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Une pandémie bouleverse la demande commerciale d'énergie renouvelable
La pandémie de covid-19 perturbe les industries du monde entier, y compris les énergies renouvelables. Les experts préviennent que la demande d'énergie renouvelable des entreprises pourrait chuter. Les projets solaires liés aux contrats d'achat d'électricité des entreprises en Europe pourraient être retardés par l'épidémie de virus et de nouveaux projets sont en cours.
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Avoir des conversations "impossibles" sur l'énergie
L'auteur pousse le lecteur à écouter ceux qui se trouvent aux extrêmes pour trouver un terrain d'entente. Nous pouvons être d'accord ou non sur le fait que le changement climatique est en train de se produire, mais nous pouvons convenir que certaines technologies évolueront plus vite que d'autres ! C'est au milieu que la magie opère vraiment, lorsque nous...
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De nouveaux outils montrent la voie à suivre pour le stockage à grande échelle des énergies renouvelables
Des chercheurs de l'université de Cambridge ont testé leurs techniques sur des batteries organiques à flux redox. Ils ont constaté qu'en chargeant les batteries à une tension plus faible, ils ont pu ralentir considérablement le taux de dégradation. Cette technique pourrait être appliquée à d'autres types de batteries.
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Le DSO de l'avenir immédiat
Dans les années à venir, de plus en plus de clients seront équipés de compteurs intelligents et l'utilisation de la facturation électronique augmente rapidement. Le réseau actuel est le résultat de 100 ans d'histoire au cours desquels le réseau a été fondamentalement exploité de la même manière qu'au premier jour.
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Les possibilités et les limites de l'énergie géothermique
Se tourner vers des sources d'énergie alternatives et renouvelables est un moyen de garantir la stabilité de notre planète. L'énergie géothermique exploite les poches de vapeur, d'eau chaude et de roche situées sous la surface de la Terre pour produire de l'électricité et alimenter des systèmes de chauffage/refroidissement.
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L'Uruguay, champion de l'Amérique latine en matière de renouvelables
L'Uruguay produit désormais plus de 97 % de son électricité à partir de sources d'énergie renouvelables. Le pays a connu un changement remarquable dans son secteur énergétique ces dernières années. Les parcs éoliens répartis dans tout le pays ont permis de réduire ces coûts de plus de 200 millions de dollars américains par an.
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Certains l'aiment chaud - L'hydrogène est-il la réponse à ceux qui en ont besoin d'un peu plus chaud ?
L'hydrogène est un combustible qui brûle jusqu'à 2800 degrés Celsius (environ 700C en cas de combustion dans l'air). Il peut également être comprimé et stocké, ce qui présente un potentiel pour le transport. Nous devons être plus clairs et honnêtes sur la façon dont nous parlons de l'hydrogène.
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L'avenir durable de l'Europe dépend de l'accessibilité des matières premières pour les piles
Le CESE considère l'accessibilité des matières premières comme un problème urgent. La généralisation de l'e-mobilité est la prochaine étape clé pour rendre possible un transport durable. Ce n'est qu'en ayant un accès permanent aux matières premières pour les batteries que l'Europe pourra s'affranchir des énergies fossiles.
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L'avenir du vol - Trois futurs énergétiques (électrique, hydrogène ou juste moins ?)
Chaque minute, 84 vols décollent quelque part dans le monde et plus de 4 milliards de voyages sont effectués en avion. La combustion annuelle de près de 300 millions de tonnes de kérosène représente 2,7 % des émissions mondiales de CO2 et le trafic aérien mondial devrait doubler au cours des prochaines années.
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