Efficienza energeticaEfficienza energetica
L'industria ceramica dell'UE rappresenta un valore di produzione annuale di circa 30 miliardi di euro. Il 30% della sua produzione è venduto al di fuori del mercato dell'UE. I prodotti ceramici possono essere riutilizzati, riciclati o recuperati dopo il loro fine vita. L'industria ceramica europea accoglie con favore il piano d'azione per l'economia circolare adottato dalla Commissione europea l'11 marzo 2020. Esso sottolinea che la circolarità è uno dei fattori chiave per raggiungere un'economia a zero emissioni di carbonio. L'industria ceramica sta mostrando soluzioni innovative da aggiungere all'economia circolare in Europa, ma esistono ancora barriere normative e tecniche per scalare le iniziative attuali o per avviarne di nuove. C Il sistema di scambio delle emissioni dell'UE copre più di 1200 impianti ceramici, che rappresentano circa il 10% del numero totale di impianti, rappresenta circa il 10% e l'1% delle emissioni industriali. La maggior parte dei settori ceramici sono ad alta intensità energetica, poiché l'energia può rappresentare fino al 30% dei loro costi di produzione totali. E l'industria ceramica contribuisce alla transizione verso un'economia circolare essendo partner del progetto RETROED.
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ALLUMINIO EUROPEO: piano di recupero industriale sostenibile
I dati del 2019 mostrano che la produzione primaria in Europa è piatta, nonostante una crescente domanda di prodotti in alluminio. Ciò è dovuto alle tensioni sulla catena di approvvigionamento dell'alluminio causate dai problemi commerciali a livello globale e dagli alti prezzi dell'energia. Ci sono 15 fonderie nell'UE,.
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La tabella di marcia del CEMBUREAU verso #Cement2050 - una tabella di marcia per la neutralità del carbonio
La European Cement Association ha pubblicato la sua Carbon Neutrality Roadmap. La roadmap stabilisce l'ambizione dell'industria del cemento di raggiungere emissioni nette zero entro il 2050. Entro il 2030, CEMBUREAU aspira ad essere in linea con i due accordi di Parigi.
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Riduzione delle emissioni della produzione di cemento e acciaio
L'elettricità è versatile in termini di usi potenziali, ma alcuni processi industriali saranno difficili da decarbonizzare. La produzione di cemento, acciaio e plastica, in particolare, pone grandi sfide. Le emissioni della produzione di cemento potrebbero essere ridotte di quanto.
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Due pareti possono battere una per i nanotubi del pannello solare
Gli ingegneri sapevano già che le dimensioni contano quando si usano nanotubi di carbonio a parete singola per le loro proprietà elettriche. Fino ad ora, nessuno aveva studiato come agiscono gli elettroni di fronte alla struttura da bambola russa dei tubi a più pareti. Ora, i ricercatori hanno calcolato.
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Calorimetri per la ricerca sulla propagazione termica delle batterie agli ioni di litio
Le batterie agli ioni di litio hanno i vantaggi di un'alta densità di energia, una capacità di carica/scarica veloce, nessun effetto memoria e una bassa autoscarica. L'ultimo passo è quello di prevenire la propagazione del runaway termico da una cella alle celle vicine.
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Costruire batterie più potenti possibile con un nuovo design dell'elettrodo
Un nuovo concetto di batteria potrebbe portare a batterie sicure a stato solido. L'idea si basa sull'obiettivo a lungo ricercato di utilizzare il litio metallico puro come uno dei due elettrodi della batteria. Un elettrolita permette agli ioni di litio di viaggiare indietro.
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Una nuova tecnologia verde genera elettricità dall'umidità atmosferica
Gli scienziati della University of Massachusetts Amherst hanno creato un dispositivo che utilizza una proteina naturale per creare elettricità dall'umidità dell'aria. L'Air-gen collega gli elettrodi ai nanofili della proteina in modo tale che la corrente elettrica sia generata dall'acqua.
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Perché e come modernizzare il vostro impianto di commutazione
C'è un aumento significativo del numero di industrie che stanno installando quadri elettrici. Un sistema obsoleto può significare l'interruzione dei servizi e grandi perdite finanziarie. Ogni organizzazione deve aggiornare e modernizzare il suo impianto di commutazione. Cerchiamo di capire come questo può essere realizzato.
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Dentro e fuori con 10 minuti di ricarica elettrica del veicolo
Gli ingegneri della Penn State hanno dimostrato che possono caricare un veicolo elettrico in dieci minuti. Le batterie agli ioni di litio si degradano se caricate rapidamente a temperature ambientali inferiori a 50 gradi Fahrenheit. Il raffreddamento rapido della batteria sarebbe realizzato utilizzando il sistema di raffreddamento progettato in .
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