
Piattaforme di finanziamento digitali - una soluzione per finanziare progetti di smart city?
Juergen Ritzek fornisce una panoramica sullo stato del gioco delle piattaforme di finanziamento digitale, strutturate in tre gruppi. Credito, Blockchain e piattaforme di progetto. Conosci Jack Mas 3minute loan? Le PMI possono ottenere fino a 300.000 USD in poche ore utilizzando esclusivamente un servizio online.Ci sono già alcune aziende fintech che forniscono un servizio simile a Jack Mas 3-minute loan, ma si tratta di prestiti aziendali e non di finanziamenti di efficienza energetica tramite forfaiting. E non c'è una singola piattaforma in funzione che fornisce qualcosa di simile a Jack Mas 3 minute loan per il finanziamento di progetti di smart city. Juergen ne ha trovate due in fase molto iniziale e non ha ancora capito completamente come funzionerà... o se funzionerà.
Leggi l'articlolo completoDecifrare il codice colore dell'idrogeno
Ultimamente i media parlano sempre più spesso dell'idrogeno come carburante del futuro. Queste discussioni spesso parlano dell'idrogeno usando un codice a colori - che ha il potenziale di confondere ulteriormente una questione già complicata. Per sostenere la discussione ho messo insieme un riassunto.
Leggi l'articlolo completoDecarbonizzazione del calore industriale: Il settore siderurgico
Raggiungere una profonda decarbonizzazione entro il 2050 è possibile solo attraverso nuovi processi di produzione. La domanda di elettricità del settore potrebbe aumentare di tre volte entro il 2050. La produzione di acciaio da rottami riciclati aumenta da un range di +30% a +70% rispetto a.
Leggi l'articlolo completoDEEP 2.0 - De-risking dell'efficienza energetica attraverso migliori dati di riferimento
La De-risking Energy Efficiency Platform (DEEP) è un database open-source per il monitoraggio e il benchmarking delle prestazioni degli investimenti in efficienza energetica. Ora include dati su più di 17.000 progetti di efficienza energetica negli edifici e nell'industria da 30 fornitori di dati.
Leggi l'articlolo completoInverdimento delle facciate - "Buono per l'ambiente e il fattore benessere".
Le facciate e i tetti verdi non sono solo un richiamo visivo, ma migliorano anche il clima urbano. L'intensa radiazione solare, le alte temperature e l'alto grado di compattezza delle città favoriscono il cosiddetto effetto isola di calore. I tetti verdi se la cavano in gran parte senza irrigazione.
Leggi l'articlolo completoMEGATREND DELL'IDROGENO: L'IDROGENO VERDE È IL CARBURANTE DEL FUTURO?
L'idrogeno è un tuttofare e può essere usato in molti modi diversi. Non è solo un vettore di energia, ma anche usato come materia prima per scopi industriali. In futuro, l'idrogeno potrebbe essere prodotto in grandi quantità attraverso l'uso di fonti rinnovabili.
Leggi l'articlolo completoL'industria e il pacchetto "Fit for 55" dell'Europa
Le politiche dell'UE in materia di clima, energia, uso del suolo, trasporti e tassazione sono adatte a ridurre le emissioni nette di gas serra di almeno il 55% entro il 2030, rispetto ai livelli del 1990. Sarà una bella sfida far passare tutte queste proposte attraverso il processo di approvazione dell'UE.
Leggi l'articlolo completoL'estate è tempo di installazione
Gli ingegneri usano la pausa estiva per lanciare un nuovo sistema di recupero del calore. Gli scambiatori di calore a tubi di calore ETEKINA (HPHE) progettati per una delle unità di forni è un prototipo completamente funzionale e in piena scala destinato alle industrie ad alta intensità energetica.
Leggi l'articlolo completoTracciabilità dell'energia tramite Blockchain
Ad un acquirente di elettricità può essere offerto un collegamento tracciabile della fornitura di energia da una fonte specifica di energia rinnovabile. TYMLEZ può offrire un API*-box per la tracciabilità dell'energia dalla sua fonte fino al consumatore.
Leggi l'articlolo completoLezioni per la transizione energetica dall'età d'oro del vapore!
Le decisioni prese oggi per costruire beni hanno un impatto sul sistema energetico decenni nel futuro. L'ultimo treno a vapore ha lasciato l'incredibile fabbrica di Swindons con oltre 200 costruiti durante il decennio precedente. Tra il primo treno diesel commerciale e l'ultimo treno a vapore andato in pensione ci sono 43 anni.
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