Gebouwen en transport

Bestuurderloos en elektrisch, of autovrij? De steden die auto's uitbannen, en waarom

Vanessa Bates: Sommige steden zijn gas-aangedreven auto's helemaal uit te faseren, het gebruik van hybride en elektrische auto's te beperken. Ze zegt het uitbannen van auto's heeft het voor de hand liggende voordeel van minder vervuiling en minder vervuiling. Bates: Het uitbannen van auto's is een goede zaak, maar het zou rommelig genoeg zijn om miljoenen auto's meer toe te voegen aan steden die geen infrastructuur hebben. Nederland zal tegen 2030 alleen nog maar emissievrije voertuigen toelaten, en pompt 345 miljoen euro in zijn fietsinfrastructuur, zegt ze. Berlijn is zijn voorsteden, die mensen voornamelijk met de auto bereiken, aan het herontwerpen in begaanbare gemeenschappen die verbonden zijn met het openbaar vervoer, schrijft ze. Bayer: "Het is de betere toekomst die de auto laat staan ten gunste van meer duurzame en gezonde vormen van vervoer". Ze vraagt: Wat zou Henry Ford denken als hij zag wat er is geworden van zijn uitvinding? Bayers: "Denk je dat het de betere manier is om je te verplaatsen in de toekomst van de wereld is de beste manier om vervuiling te verminderen.