Waterstof: van hype naar hoop

Waterstof is het gesprek van de dag en de Commissie maakt er een grote prioriteit van in haar groene industriële strategie. Er zijn maar weinig waterstof/brandstofcel-auto's en de meeste daarvan zijn eigenlijk demonstratievoertuigen. Volgens TandE's eigen analyse is waterstof momenteel de enige energiedrager die een emissievrije scheepvaart en luchtvaart mogelijk zou maken, hetzij als eindbrandstof, hetzij als basis voor een vloeibare brandstof. Groene waterstof zal niet alleen moeten concurreren met grijze en blauwe waterstof. Het zal concurreren met benzine, diesel, stookolie voor de scheepvaart, kerosine en, natuurlijk, elektriciteit. De gestelde doelen moeten realistisch zijn Hoe kan een veilige markt voor groene waterstof (of van waterstof afgeleide brandstoffen) met hoge duurzaamheidsnormen worden gecreëerd, zodat de industrie de langetermijninvesteringen kan doen die nodig zijn om op duurzame wijze op te schalen? Invoering van een norm die brandstofleveranciers verplicht een laag percentage bij te mengen.