MEGATREND DELL'IDROGENO: L'IDROGENO VERDE È IL CARBURANTE DEL FUTURO?

Le politiche dell'UE in materia di clima, energia, uso del suolo, trasporti e tassazione sono adatte a ridurre le emissioni nette di gas serra di almeno il 55% entro il 2030, rispetto ai livelli del 1990. Sarà una bella sfida far passare tutte queste proposte attraverso il processo di approvazione dell'UE.

Gli ingegneri usano la pausa estiva per lanciare un nuovo sistema di recupero del calore. Gli scambiatori di calore a tubi di calore ETEKINA (HPHE) progettati per una delle unità di forni è un prototipo completamente funzionale e in piena scala destinato alle industrie ad alta intensità energetica.

Ad un acquirente di elettricità può essere offerto un collegamento tracciabile della fornitura di energia da una fonte specifica di energia rinnovabile. TYMLEZ può offrire un API*-box per la tracciabilità dell'energia dalla sua fonte fino al consumatore.

Le decisioni prese oggi per costruire beni hanno un impatto sul sistema energetico decenni nel futuro. L'ultimo treno a vapore ha lasciato l'incredibile fabbrica di Swindons con oltre 200 costruiti durante il decennio precedente. Tra il primo treno diesel commerciale e l'ultimo treno a vapore andato in pensione ci sono 43 anni.

La Commissione europea ha diffuso una nuova serie di proposte chiamate "Fit for 55". Esso mira a raggiungere gli obiettivi del cambiamento climatico del 2030 e a far fronte al molto popolare Green Deal dell'UE. Il pacchetto proposto contribuisce attivamente ad aumentare il livello di ambizione dell'UE.

La produzione di ceramica ha avuto una cattiva reputazione quando si tratta di questioni ambientali. Ma questo sta cominciando a cambiare. Gabriele Frignani è responsabile della ricerca applicata presso SACMI FORNI SpA*,. È coord.

Nell'era dell'energia-clima di oggi, la sfida del consumo energetico è il più grande problema affrontato dall'umanità nella sua storia. La maggior parte dei problemi ambientali derivano dai tipi di energia che usiamo, e la crescente combustione di combustibili fossili accelera il cambiamento climatico.

Meno del 30% dell'energia consumata sul pianeta viene convertita in modo efficiente. Il resto viene scaricato nell'atmosfera sotto forma di calore residuo. Il calore in eccesso prodotto dai refrigeratori di un supermercato può finire per fornire riscaldamento e acqua calda agli appartamenti.

Prima di Covid19, il settore dell'aviazione era previsto in crescita anno dopo anno. La transizione energetica e la digitalizzazione cambiano il modo in cui dobbiamo pensare all'aviazione. L'idrogeno e le batterie presentano sfide di densità energetica. Gli aeroporti sono luoghi frustranti che causano.