Energy Infrastructure

A pandemia da covid-19 está a perturbar as indústrias em todo o mundo, incluindo as energias renováveis. Especialistas advertem que a demanda corporativa de energia renovável pode cair. Projetos solares ligados a contratos de compra de energia corporativa na Europa podem ser atrasados pelo surto do vírus e novos projetos são.

O autor pressiona o leitor a ouvir aqueles que estão nos extremos para encontrar um terreno comum. Podemos ou não concordar que as mudanças climáticas estão acontecendo, mas podemos concordar que algumas tecnologias se moverão mais rápido do que outras! A magia realmente acontece no meio quando nós.

Pesquisadores da Universidade de Cambridge testaram suas técnicas em baterias de fluxo redox orgânico. Descobriram que ao carregar as baterias a uma voltagem mais baixa, eram capazes de abrandar significativamente a taxa de degradação. A técnica pode ser aplicada a outros tipos de baterias.

Nos próximos anos, mais clientes terão contadores inteligentes instalados e o uso da facturação electrónica está a aumentar rapidamente. A rede actual é o resultado de 100 anos de história durante os quais a rede foi fundamentalmente explorada da mesma forma que no primeiro dia.

A energia geotérmica aproveita as bolsas de vapor, água quente e rocha sob a superfície da Terra para gerar eletricidade e sistemas de aquecimento/arrefecimento de energia.

O Uruguai produz agora mais de 97% de sua eletricidade a partir de fontes renováveis de energia. O país passou por uma mudança notável em seu setor energético nos últimos anos. Os parques eólicos de todo o país reduziram esses custos em mais de 200 milhões de dólares por ano.

O hidrogênio é um combustível que queima até 2800 graus Celsius (cerca de 700C simplesmente queimado no ar) Também pode ser comprimido e armazenado, por isso tem potencial para transporte. Temos de ser mais claros e honestos sobre como falamos de Hidrogénio.

O CESE destaca a acessibilidade das matérias-primas como uma questão premente. A e-mobilidade generalizada é o próximo passo fundamental para tornar possível o transporte sustentável. Só tendo acesso contínuo a matérias-primas para baterias a Europa poderá afastar-se dos fósseis.

A cada minuto 84 vôos decolam em algum lugar do mundo, com mais de 4 bilhões de viagens feitas por avião. Prevê-se que a queima anual de quase 300 milhões de toneladas de Jet Fuel, representando 2,7% das emissões globais de CO2, e que as viagens aéreas globais dupliquem no próximo ano.