Rein und raus mit 10-minütigem Aufladen des Elektrofahrzeugs

Ingenieure der Penn State University haben gezeigt, dass sie ein Elektrofahrzeug in zehn Minuten aufladen können. Lithium-Ionen-Batterien verschlechtern sich, wenn sie bei Umgebungstemperaturen unter 50 Grad Celsius schnell aufgeladen werden. Die schnelle Abkühlung der Batterie würde durch das im Auto eingebaute Kühlsystem erreicht. 2.800 Ladestationen in den USA werden durch die mehr als 2 Milliarden Dollar Strafe finanziert, die Volkswagen nach dem Eingeständnis des Dieselabgasbetrugs gezahlt hat. Die selbstheizende Batterie verwendet eine dünne Nickelfolie, deren eines Ende am Minuspol befestigt ist und deren anderes Ende aus der Zelle herausragt, um einen dritten Pol zu bilden. Ein Temperatursensor, der mit einem Schalter verbunden ist, lässt Elektronen durch die Nickelfolie fließen, um den Stromkreis zu schließen. Dadurch erwärmt sich die Nickelfolie durch Widerstandserhitzung schnell und erwärmt das Innere der Batterie. Dies wird an 500 Standorten der Fall sein. Diese Ladestationen werden mit Nickelfolie gefüllt und werden für Ladestationen in 500 mal die Batterie verwendet werden.

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China steht vor 4 großen Risiken, wenn es weiterhin mehr Kohlekraftwerke baut
Policy & Regulierung

China steht vor 4 großen Risiken, wenn es weiterhin mehr Kohlekraftwerke baut

Chinas Kohleflotte ist überlastet; die meisten Kraftwerke sind nur zu etwa 50 % ausgelastet. Die Kosten für Gesundheit und Luftverschmutzung könnten bis 2030 erheblich ansteigen, wenn die Kohlekraftwerke weiterhin mit der derzeitigen Geschwindigkeit betrieben werden. China ist weltweit führend bei sauberer Energie.

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H2020-gefördertes Projekt RETROFEED startet in Brüssel
Policy & Regulierung Erneuerbare Energie Digitalisierung

H2020-gefördertes Projekt RETROFEED startet in Brüssel

RETROFEED ist ein Projekt, das im Rahmen des Programms Horizont 2020 der Europäischen Kommission finanziert wird. Das Projekt zielt auf eine Steigerung der Ressourceneffizienz um 22% und der Energieeffizienz um 19% ab. Die Projektpartner verfügen über jahrelange Erfahrung mit europäischen Projekten und der Entwicklung von Innovationen.

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Überlegungen zum Vorschlag der Europäischen Kommission für einen europäischen Green Deal
Policy & Regulierung

Überlegungen zum Vorschlag der Europäischen Kommission für einen europäischen Green Deal

Die Europäische Kommission hat ihren Europäischen Green Deal veröffentlicht. Er deckt alle Wirtschaftssektoren ab, insbesondere Verkehr, Energie, Landwirtschaft, Gebäude und Industrien wie Stahl, Zement, IKT, Textilien und Chemikalien. Die Kommission wird ihn innerhalb von 100 Tagen vorlegen.

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Die Zeit ist reif: Industriepolitik und der Europäische Green Deal
Policy & Regulierung Erneuerbare Energie

Die Zeit ist reif: Industriepolitik und der Europäische Green Deal

Die Entwicklung der Batterieindustrie wird aufgrund des Wachstums von Elektrofahrzeugen zunehmend gefördert. Der potenzielle Wert der gesamten Batteriewertschöpfungskette in Europa könnte sich bis 2025 auf 250 Mrd. EUR belaufen. Es wächst das Bewusstsein, dass die Industrie ehrgeizigere Schritte unternehmen muss, um das Ziel zu erreichen.

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Alles, was Sie über die Finanzierung von Energieeffizienz wissen müssen
Finanzen & Wirtschaft

Alles, was Sie über die Finanzierung von Energieeffizienz wissen müssen

Financing Energy Efficiency in Europe ist wie eine Landkarte, die vom EEIP ständig aktualisiert wird. Sie zeigt und verknüpft die verschiedenen Instrumente, Netzwerke und Ergebnisse, die von den verschiedenen Projekten und Initiativen in Europa geliefert werden. Für Unternehmen: Identifizierung der frei verfügbaren Nuggets, die Ihrem Unternehmen helfen.

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Mehr nationale Klimapolitik erwartet, aber wie effektiv sind die bestehenden?
Policy & Regulierung

Mehr nationale Klimapolitik erwartet, aber wie effektiv sind die bestehenden?

Im Jahr 2019 gaben die EU-Mitgliedstaaten an, dass sie bereits 1925 nationale Strategien und entsprechende Maßnahmen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen verabschiedet haben oder dies planen. Viele dieser Maßnahmen tragen auch zur Erreichung der Ziele in den Bereichen Energieeffizienz und erneuerbare Energien bei. Es finden zwar eindeutig Klimaschutzmaßnahmen statt.

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Fahrerlos und elektrisch, oder autofrei? Die Städte, die das Auto abschaffen, und warum
Gebäude & Transport

Fahrerlos und elektrisch, oder autofrei? Die Städte, die das Auto abschaffen, und warum

Vanessa Bates: In einigen Städten werden benzinbetriebene Autos ganz abgeschafft und die Nutzung von Hybrid- und Elektroautos eingeschränkt. Sie sagt, dass die Abschaffung von Autos den offensichtlichen Vorteil hat, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und den Schadstoffausstoß zu verringern. Bates: Die Abschaffung von Autos trägt zur Verringerung der Umweltverschmutzung bei.

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Best Practices zur Bewältigung einer Investorensammlung
Policy & Regulierung Finanzen & Wirtschaft

Best Practices zur Bewältigung einer Investorensammlung

Joule Assets Europe arbeitet mit Projektentwicklern und Investoren zusammen. Die bevorstehende LAUNCH Lighting Raise Session bietet Projektentwicklern die Möglichkeit, sich gegenseitig zu präsentieren und Feedback vor einem Live-Publikum zu geben. Eine Gelegenheit, mit der Sichtweise der Investoren zu interagieren.

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Wie billig müssen Batterien werden, damit erneuerbare Energien mit fossilen Brennstoffen konkurrieren können?
Energie-Infrastruktur

Wie billig müssen Batterien werden, damit erneuerbare Energien mit fossilen Brennstoffen konkurrieren können?

Die Forscher untersuchten, was erforderlich wäre, um die Nachfrage über 20 Jahre hinweg zuverlässig zu decken. Sie fanden heraus, dass für die Bereitstellung von Grundlaststrom zu einem mit einem Kernkraftwerk vergleichbaren Preis die Kosten für Energiespeicherkapazitäten auf unter 20 US-Dollar pro Kilowattstunde (kWh) fallen müssten.

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